الأسئلة الشائعة

ما هي المعلومات التي أحتاج إلى تقديمها عند طلب البراغي أو طلب اقتباس للتأكد من تلقي المنتج الصحيح؟

هل سبق لك أن ذهبت لطلب البراغي ولم تعرف المعلومات التي تحتاجها لضمان تلقي السحابات الصحيحة؟ استرخ ، لأنك لست وحدك. إذا لم تتعامل مع السحابات يوميًا ، فقد لا تفهم جميع المعلومات اللازمة التي تحتاج إلى توفيرها لضمان تلقي البراغي الصحيحة. والخبر السار هو أن موظفي المبيعات ذوي الخبرة في Haiyan Bolt يتم تدريبهم على طرح جميع الأسئلة اللازمة لضمان تلقي المواد الصحيحة.

فيما يلي قائمة بالمعلومات التي يجب تقديمها وشرح لكيفية تأثير كل عامل على السعر وتهمة القيادة.

كمية

بالنسبة للعناصر المصنعة المخصصة ، يكون لحجم التشغيل تأثير كبير على سعر كل جزء. هناك تكاليف ثابتة مرتبطة بإنتاج أي قفل ويمكن أن تشمل المعدات التي وضعت تكاليف ورسوم الاختبار. هذه التكاليف هي نفسها بغض النظر عن حجم تشغيل الإنتاج وعند تقسيمها إلى تكلفة لكل جزء مع زيادة الكمية. يمكن أن يلعب الحد الأدنى من تكاليف الجلفنة والعلاج الحراري عند طلب عدد صغير من البراغي. قد تؤثر الكمية أيضًا على مهلة الرصاص اللازمة لإنتاج مجموعة من المنتجات. قد تتطلب عمليات التشغيل الكبيرة للغاية المزيد من ساعات الماكينة وبالتالي قد تستغرق وقتًا إضافيًا للتصنيع.

أبعاد

قطر وطول السحتين له تأثير كبير على سعر الترباس. نظرًا لأن الفولاذ المستخدم لتصنيع البراغي يتم شراءه وبيعه على أساس لكل رطل ، فكلما كان الترباس أثقل ، كلما كان ذلك أكثر تكلفة.

ينهي

يمكن إنتاج السحابات البناء وتزويدها بطبقة مقاومة للتآكل أو في المعادن العارية (يشار إليها باسم النهاية البسيطة أو الأسود). الطلاء الأكثر شيوعًا لمقاومة التآكل هو جلفنة الساخنة ، ومع ذلك ، تتوفر أيضًا خيارات مطلية بالزنك وغيرها من الخيارات. لن تضيف الطلاءات المختلفة فقط إلى سعر قفل الانتهاء العادي ، ولكنه سيطيل أيضًا مهلة الزمن.

درجة

إن درجة الترباس ، سواء كان DIN أو BS أو ASTM أو SAE أو AASHTO ، لها تأثير على السعر. نظرًا لأن الدرجات المختلفة من البراغي تستخدم أنواعًا مختلفة من المواد الخام ، تختلف التكاليف اعتمادًا على التركيب الكيميائي لشريط جولة الصلب المستخدم. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب بعض المواصفات علاجًا خاصًا أو اختبارًا خاصًا ، وكلاهما يضيف إلى التكلفة ووقت الرصاص لإنتاج الثياب.

إعدادات

سيؤثر نوع الترباس (على سبيل المثال ، الترباس المُثنّع ، الترباس المنحني ، أو قضيب مستقيم) على التكلفة ووقت الرصاص. تتطلب بعض أنواع السحابة عمليات تصنيع أكثر أو أقل من غيرها. سيؤثر الوقت لمعالجة كل عملية على السعر. نظرًا لاستخدام قطع مختلفة من المعدات والآلات اعتمادًا على التكوين ، ستختلف أوقات الرصاص وفقًا لنوع المقفات المطلوبة.

طول الموضوع

على عكس الاعتقاد الشائع ، لا يوجد شيء اسمه "طول الخيط القياسي" للغالبية العظمى من مراكز البناء. يحدد ASME بعض معايير البراغي ذات الرأس ، ولكن في كثير من الأحيان مطلوب المزيد من الخيط. من المهم توصيل أطوال الخيط المطلوبة على البراغي ذات الرأس بالإضافة إلى البراغي المنحنى والقضبان المربوطة.

المكسرات والغسالات والملحقات

إذا كانت المكسرات والغسالات وأكمام المرساة وألواح المرساة والملحقات الأخرى مطلوبة بمساميرك ، فسيؤثر ذلك على سعر كل وحدة. قد تستغرق المكسرات الخاصة والغسالات والإكسسوارات أيضًا وقتًا أطول من الإنتاج من الترباس نفسه.

يتم تدريب مندوبي المبيعات Haiyan الترباس على توفير الجوز والغسالة الأقل تكلفة لدرجة أن الترباس يتم توفيره. إذا كانت هناك حاجة إلى درجة مختلفة من الجوز أو الغسالة ، فمن المهم توصيل تلك المعلومات.

متطلبات التسليم

تستند أوقات هايان بولت إلى متطلبات عملائنا. ومع ذلك ، لدينا أوقات قياسية قياسية نعمل عليها عندما لا يتم الضغط على العملاء للتسليم. في حالة الحاجة إلى المواد بشكل أسرع من أوقات العملاء القياسية لدينا ، يمكننا تسريع عملية التصنيع ، ولكن قد يتم تكبد تكاليف إضافية لتغطية العمل الإضافي. لذلك ، يمكن أن تؤثر أوقات الرصاص على السعر.

وقت الاستجابة

لا تؤثر السرعة التي تحتاج بها على عودة الاقتباس على سعر أو تسليم طلبك. ومع ذلك ، من خلال إخبارنا بالسرعة التي تحتاجها اقتباسك ، لن نتمكن فقط من تلبية احتياجاتك ، ولكنها ستسمح لنا أيضًا بإعطاء الأولوية لبقية عبء العمل لدينا وفقًا لذلك.

الشحن

فيما يتعلق بالاقتباسات ، أخبرنا إذا كنت ترغب في أن تتضمن أسعار الترباس تكلفة شحن المنتج. يمكننا إما أن نقتبس من قائمة المنتجات التي يتم تسليمها إلى وجهتها أو يمكننا استبعاد تكاليف الشحن من تقديرنا. بناءً على الطلبات ، يمكننا الشحن مع الشحن المدفوع مقدمًا ، أو طرف ثالث ، أو جمع شركة نقل من اختيارك.

شهادة واختبار خاص

ما لم ينص على خلاف ذلك ، سيوفر Haiyan Bolt تقارير اختبار المواد الكيميائية والفيزيائية لجميع القوة العالية ، والبراغي والإكسسوارات المصنعة حسب الطلب. سيكون اختبار السحابات ، والتي يتم تنفيذ الكثير منها في مختبر الاختبار الداخلي لدينا ، وفقًا لمواصفات ASTM أو AASHTO أو SAE التي تم طلب البراغي إليها. سيتم تقديم أي اختبار إضافي أو شهادة خاصة عند الطلب.

الجواب المختصر هو أنه في معظم الحالات ، لا يُسمح بحام البراغي عالية القوة. في صناعة الثبات ، يشير مصطلح "قوة عالية" عادةً إلى أي فولاذ من الكربون أو سبيكة متوسطة يخضع لعملية علاج الحرارة لتطوير خصائص القوة اللازمة لتلبية متطلبات المواصفات المحددة. تشمل مواصفات ASTM هذه A449 و A325 و A193 Grade B7 و F1554 Grade 105 و A354 BC و BD و A490 وغيرها. عندما يتم إعادة تطبيق الحرارة إلى الترباس الذي تم معالجته بالحرارة ، فمن المحتمل أن يتم تغيير الخواص الفيزيائية (قوة) الترباس. عندما يتم تطبيق الحرارة في بيئة غير خاضعة للرقابة ، من المستحيل تحديد تأثير تطبيق الحرارة هذا على الثياب. لذلك ، لا ينصح اللحام بمسامير عالية القوة.

تحدث ثلاث مراجع لدعم هذا البيان.

القسم 4.5.1 من دليل تصميم AISC 21 يعالج معظم مواصفات قضيب مرساة ASTM بشكل فردي ويحظر لحام جميع الدرجات المطفأة والمخففة.

في الصفحة 2-25 من الطبعة الرابعة عشرة من دليل AISC (المعهد الأمريكي للبناء الصلب) ، يحدث البيان التالي:

"كمواد معالجة بالحرارة ، لا يمكن لحام قضبان الصف 105."

يمكن العثور على المرجع النهائي الذي يحظر تسخين البراغي ذات القوة العالية (التي قد تحدث أثناء اللحام) في مواصفات ASTM F1554. القسم 6.5.3 من مواصفات مواصفات ASTM F1554:

"يجب أن يكون الحد الأقصى لدرجة حرارة الانحناء الساخنة لبراغي المرساة المعالجة بالحرارة أقل من ... ..1000F للصف 105."

على الرغم من أن هذا البيان يشير إلى الانحناء الساخن ، إلا أنه يعني أن أي عملية (بما في ذلك اللحام) التي تطبق الحرارة التي تقترب من الحرارة أو تجاوز درجة حرارة التخفيف إلى مسمار قوة عالية قد يغير الخصائص الميكانيكية للسحتين ، وبالتالي يجب تجنبها.

من المحتمل أن يتم تجنب مسألة تغيير الخواص الميكانيكية للبراغي العالية عند اللحام من خلال إجراء عملية اللحام قبل أن يخضع لقفل عملية علاج الحرارة. وبعبارة أخرى ، يمكن لحام صفيحة أو جوز أو مكون آخر على الترباس قبل أن يتم علاج الحرارة. المشكلة هي أن الكربون المتوسط ​​الأساسي أو الصلب المستخدم في صنع البراغي عالية القوة لا يمكن لحامه من الناحية الفنية بسبب مستويات عالية من الكربون والمنغنيز. ربما يمكن التغلب على هذا من خلال إجراءات اللحام الخاصة ، ولكن خلاصة القول هي أنه من الأفضل تجنب البراغي ذات القوة العالية تمامًا.

بالنسبة لتطبيقات الترباس المرساة ، بدلاً من اللحام بجوز و/أو صفيحة إلى أسفل قضيب مرساة عالي القوة ، فكر في استخدام مسمار مرساة برأس سداسي مزور ، وينقل الخيط لمنع الجوز من التراجع ، أو التشويش على اثنين من الصواميل معًا لإغلاقهما في مكانه ، أو تشويش صفيحة مربعة بين اثنين من القنوات على الطرف المتماثل من قضيب المرساة.

إذا تم تحديد اللحام على الدرجات المادية المذكورة في هذه الأسئلة الشائعة في مشروعك ، فاستشر مهندس التسجيل لإجراءات أو إرشادات اللحام الخاصة.

يمكن تجميع بعض البراغي ذات القوة العالية بينما لا يمكن للآخرين. في صناعة قفل البناء ، عادة ما تشير عبارة "قوة عالية" إلى البراغي التي تم إخمادها وتهدئتها (المعالجة بالحرارة) لتطوير متطلبات القوة المناسبة لمواصفات معينة. في كثير من الحالات ، يطلق على الفولاذ المنخفض من سبائك مثل ASTM A572G50 أو F1554G55 "قوة عالية". لا توجد قضايا تحرك تلك الدرجات المنخفضة من السبائك. ومع ذلك ، لأغراض هذه الأسئلة الشائعة ، نناقش فقط الإخماد والسحابات المقسمة. وتشارك مشكلتان منفصلتان في تحديد ما إذا كان يمكن تجميع الترباس عالي القوة أم لا.

المخاوف المتعلقة بالهيدروجين

تتضمن القضية الأولى ظاهرة تسمى تعبئة الهيدروجين التي قد تحدث عندما يتم امتصاص الهيدروجين الذري بواسطة الفولاذ أثناء عملية التخليل الحمضي الذي يحدث قبل الجلفنة. يمكن أن يؤدي هذا الحضارة إلى فقدان أو فقدان الجزئي في الصلب وبالتالي يؤدي إلى فشل سابق لأوانه في الحقل.

وفقًا للمواصفات ASTM A143-الحماية من احتضان منتجات الفولاذ الهيكلية المجلفنة الساخنة المجلفنة ، للكشف عن الحضور:

"في الممارسة العملية ، لا يثير القلق في مجال الهيدروجين من الصلب المجلفن إلا إذا تجاوز الصلب حوالي 150 كيلوغرام (1100 ميجا باسكال) في قوة الشد النهائية."

بالإضافة إلى ذلك ، القسم 7.2.2 من المواصفات ASTM F2329-طلاء الزنك ، الساخنة ، متطلبات التطبيق على البراغي الصلب الكربونية والسبائك ، والمسامير ، والغسالات ، والمكسرات ، والسحابات الخيطية الخاصة القراءة على النحو التالي:

"بالنسبة إلى السحابات عالية القوة (التي تحتوي على الحد الأدنى من صلابة المنتج المحدد من 33 HRC) ، هناك خطر حدوث تعويض هيدروجين داخلي."

من خلال مراجعة الجدول 1 أدناه ، من الواضح أن المواصفات ASTM A490 و ASTM A354 Grade BD و SAE J429 من الدرجة 8 كلها عرضة للإصابة بالهيدروجين ، وبالتالي لا ينبغي أن تكون مجلفنة الساخنة. يتم تعزيز ذلك بشكل أكبر من خلال مراجع محددة موجودة في كل من مواصفات ASTM F3125/A490 ومواصفات ASTM A354.

وفقًا لـ F3125 Annex A1 والجدول A1.1 - للطلاء المسموح بهما ، فإن البراغي من الدرجة A490 من الدرجة A490 هي كل من الجلفنة الميكانيكية لكل B695 و Hot Dip Glvanizing Per F2329 "غير مؤهلين" ، وهذا يعني أن هذين الطلاءتين محظورتين حاليًا على السحابات A490 Grade.

بالإضافة إلى ذلك ، A354 في القسم 4.3.5 ، الملاحظة 4 المراجع ISO TR 20491 ، "أساسيات احتضان الهيدروجين في السحابات الصلب". على الرغم من أن هذا أقل بكثير من حظر محدد ، فمن الواضح أن مؤلفي A354 يريدون التأكد من أن المستخدم يفهم تمامًا المزالق المحتملة للبراثيات المجلفنة الساخنة في هذا الدرجة.

تدعم هذه المعلومات التي يتم التقاطها مباشرة من مواصفات ASTM اعتقادنا بأنه يجب تجنب جلفنة ASTM A490 و ASTM A354 BD و SAE J429 من الدرجة 8 بسبب خطر تعويض الهيدروجين.

يمكن أن تفترض مسامير المرساة التي يتم تضمينها في الخرسانة واستخدامها لأغراض المرسى الهيكلية عدة أشكال. تشمل الأشكال الشائعة من مسامير المرساة براغي ثني الزاوية اليمنى ، وقضبان سويد ، وقضبان ملولبة (عادةً مع صورك و/أو لوحة مربعة متصلة بأسفل القضيب). هناك تكوين شائع آخر لترسيخ الترباس هو مسمار رأس سداسي ، حيث يتم إدخال الرأس في لوح الخرسانة حيث يتم سكبها ، مع عرض الخيوط من الخرسانة. يمنع الرأس المزور الترباس السداسي من الانسحاب من الأساس.

لن تلبي جميع السحابات A307 من الدرجة A تقريبًا مواصفات F1554 Grade 36 ، على الرغم من أنها متشابهة جدًا. العديد من السحابات المستوردة A307 من الدرجة A ليس لها أي تتبع وتتوفر فقط مع شهادة المطابقة التي لا تحتوي على معلومات كيمياء أو خاصية ميكانيكية. عندما توجد تقارير اختبار Mill Proghed A307 من الدرجة A ، فإنها غالبًا ما تفتقر إلى البيانات التي تتيح أن يتم اعتماد هذه البراغي إلى مواصفات الصف 36 F1554. تتطلب مواصفات F1554 من الدرجة 36 أن تلبي البراغي متطلبات ميكانيكية محددة بما في ذلك كل من الشد والقوة العائد. نظرًا لأن مواصفات الصف A A307 لا تمتلك متطلبات قوة العائد ، فنادراً ما يتم الإبلاغ عن هذه القيمة في تقارير اختبار Mill. من أجل التصرف المتبادل A307 من الدرجة A الدرجة A إلى F1554 من الدرجة 36 ، يجب إجراء اختبار قوة العائد ، ويجب تضمين النتائج في تقارير الاختبار ، ويجب أن تقع القيمة ضمن معلمات مواصفات الصف 36 F1554. نادراً ما تكون مسامير السداسي الفولاذية ذات الصلب الطري مصحوبة بتقارير الاختبار التي تتحقق من جميع الخصائص الميكانيكية لمواصفات الصف 36 F1554. ما لم يتم تصنيع مسامير سداسية سداسي على وجه التحديد واختبارها لمتطلبات F1554 Grade 36 ، فلن تكون مصحوبة بلا شك مستندات التصديق الصحيحة مع المتطلبات الإضافية المذكورة في المخطط أدناه.

فماذا يجب أن تفعل إذا أخبرك أحد الموردين السحفي أن لديهم مسامير سداسية في المخزون تتوافق مع متطلبات F1554 Grade 36؟

أول شيء فعله هو السؤال عن هذا الادعاء. على الرغم من أن هذه المواصفات متشابهة ، إلا أنها ليست متشابهة بأي حال من الأحوال. هذه مشكلة حيوية منذ تثبيت مسامير سداسية A307 المستوردة A307 بدلاً من F1554 Grade 36 Hex Bolt يمكن أن يمثل مشكلات مسؤولية كبيرة. وفقًا لهذا المعيار نفسه ، فإننا نحذرك من السماح لشركة Fastener باستبدال قضيب ملولب مع صامتة لجمع الترباس الحقيقي. لمزيد من المعلومات حول تعريض شركتك لمشكلات المسؤولية عن طريق تثبيت المنتج الخاطئ ، اقرأ هذا الأسئلة الشائعة.

على الرغم من أن هذه المواصفات متشابهة ، إلا أنها ليست متشابهة بأي حال من الأحوال.

من الشائع في صناعتنا أن يحل المورد الترباس باستبدال مسامير سداسية A307 من الدرجة A عندما تكون هناك حاجة إلى مسامير سداسية F1554. لماذا يتم ذلك؟ هناك العديد من الأسباب التي تتراوح من رغبة مندوب المبيعات في إغلاق عملية البيع وجمع عمولتهم بمنتج مماثل في الأسهم ، إلى عدم فهم الاختلافات التقنية بين المواصفتين. سيكون اقتراحنا هو الحصول على نسخة من تقارير اختبار الطاحونة التي تم إرسالها إليك قبل طلب البراغي. إذا قام المورد الخاص بك بالفعل بتخزين مسامير Hex من الدرجة 36 من الدرجة 36 ، فسيكونون قادرين على تزويدك بالوثائق التي تحدد الخصائص الكيميائية والفيزيائية للمسامير التي ستشتريها. ما عليك سوى أخذ تقارير الاختبار والعثور على قيمة قوة العائد. إذا كان الأمر مفقودًا ، ومن المحتمل أن يكون هذا هو الحال ، فلن تفي البراغي بمتطلبات F1554 من الدرجة 36. نظرًا لأن استبدال مسامير السداسي A307 من الدرجة A F1554 من الدرجة 36 ، فإن مسامير Hex شائعة جدًا ، فإن الأمر متروك لك لحماية شركتك من دعوى قانونية محتملة وتتحقق من أن "F1554 Grade 36" Hex Bolts التي تشتريها تشتري المتطلبات للمختلف.

في جميع الحالات تقريبًا ، لن يلبي جميع قضيب الخيوط المتاح تجاريًا F1554 Grade 36. أولاً ، من النادر أن يحتفظ الموزعون أو الشركات المصنعة بالتحكم في جميع قضيب الخيوط. بمعنى آخر ، يتم تنظيم درجات الحرارة المختلفة لجميع قضيب الخيوط بحيث يصعب تحديد وثيقة الشهادات الدقيقة التي تتوافق مع أي قضيب معين. ثانياً ، عادة ما لا توجد قدرة تتبع مرتبطة على مخزون جميع قضيب الخيط لتبدأ. في كثير من الأحيان يتم شراؤها وبيعها دون شهادة. ثالثًا ، إذا كانت تقارير اختبار Mill تصاحب قضيب الخيوط ، فإنها عادةً ما تفتقر إلى الحد من قيمة المنطقة وهو أمر ضروري لتحديد ما إذا كان القضيب الملولب سوف يفي بـ F1554 من الدرجة 36. عند اختباره في حالة نهائية ، من النادر أن تندرج قيمة المنطقة ضمن المبادئ التوجيهية للمواصفات. بالإضافة إلى ذلك ، نادراً ما يتم تلبية متطلبات الاستطالة وسيتم تجاوز الحد الأقصى لمتطلبات قوة الشد.

ما الذي يسبب هذه القضايا المرتبطة بتقليل المنطقة؟ إذا تلقيت شهادة لجميع قضيب الخيوط المتاحة تجارياً ، فعادة ما يكون للمواد الخام A36 (أو غيرها من الصلب الطري) لتصنيع المنتج النهائي. هذا هو السبب في غالبًا لا يوجد أي تخفيض في قيمة المنطقة المقدمة لأن المادة الخام A36 لا تقل عن متطلبات المنطقة. المادة الخام A36 ، إذا تم اختبارها ، ستفي عادةً بتقليل المساحة وجميع المتطلبات الأخرى لمواصفات F1554 Grade 36. عندما يتم اختبار قضيب الخيط في شكله النهائي ، نادراً ما يفي بتقليل متطلبات المنطقة. لماذا هذا؟ عادةً ما تكون المادة الخام A36 متورطة وغالبًا ما يتم رسمها من قطر أكبر قبل الترابط. تؤدي هذه العمليات إلى تصلب عمل من الصلب وإنشاء منتج نهائي أعلى في القوة وهو أقل من المادة الخام. وبالتالي ، عندما يتم اختبار قضيب الخيوط بالكامل في حالته النهائية ، فإن الحد من قيمة المنطقة لا يندرج ضمن إرشادات F1554 Grade 36. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا يتم تلبية متطلبات قوة الاستطالة والقوة.

نقترح أن يتم إثارة هذه المشكلات مع أي مورد يزعم أنه يوفر جميع قضيب الخيط الذي يمكن اعتماده على ASTM F1554 Grade 36.

الاقتصاد الترباس هو اسم بديل لما يشار إليه الأكثر شيوعًا باسم الترباس الأخشاب. بعض الأسماء الأخرى لهذا الجزء هي رأس القبة ورأس الحاجز ورأس الأمان وتروم الرأس. اسم الترباس الاقتصادي هو الأكثر شيوعا في شمال غرب المحيط الهادئ. يستخدم هذا النمط من الترباس في التطبيقات البحرية والخشب. يزيل رأس الترباس الأخشاب الضخم الحاجة إلى غسالة حديدية قابلة للتطبيق تحت رأس الترباس ، وبالتالي يقلل من التكاليف ، وبالتالي اسم الترباس الاقتصادي.

يحتوي رئيس الترباس الاقتصادي أيضًا على اثنين من الأبطال أو الزعانف على الجانب السفلي مما يمنع الترباس من الانتقال إلى الأخشاب عند تجميع الجوز. عادة ما تتعرض البراغي الاقتصادية للعناصر ، والتي قد تكون تآكلًا ، وخاصة في التطبيقات البحرية. لهذا السبب ، يتم تصنيع مسامير الاقتصاد بشكل شائع في نهاية مجلفنة الساخنة أو مصنوعة من النوع 304 أو 316 من الفولاذ المقاوم للصدأ.

بالنسبة لهذه الأسئلة الشائعة ، نركز على سبائك 304/316 وظروف قوتها المشتركة الافتراضية. ضمن كل من F594 و A194 ، هناك العديد من الدرجات الأقل شيوعًا والغريبة وظروف القوة المتعددة.

استكشاف جميع التباديل الممكنة لجميع الدرجات سيكون معقدًا بشكل غير ضروري. لمزيد من التفاصيل ، يمكن شراء معايير ASTM الفعلية من ASTM ، أو يمكن طرح أسئلة محددة عن نفسي أو أي من مندوبي المبيعات الداخليين لدينا.

الاختلافات بين المعيارين هي في المقام الأول الميكانيكية والأبعاد والقائمة على التطبيق.

A194 المكسرات مخصصة للتطبيقات عالية الحرارة ، على الرغم من أنها تستخدم بالتأكيد في العديد من التطبيقات غير درجة الحرارة العالية أيضًا.

F594 المكسرات مخصصة لتطبيقات الأغراض العامة.

يمكننا مقارنة المكسرات باستخدام ثلاث مقاييس ؛ الكيمياء والخصائص الميكانيكية والأبعاد.

كيميائيا ، المكسرات متطابقة. F594 Group 1 مصنوعة من 304 غير القابل للصدأ ، وكذلك A194 Gr.8 المكسرات.

F594 Group 2 مصنوعة من 316 مقاومة للصدأ ، وكذلك A194 Gr.8m المكسرات.

أيضا الأبعاد ، والمكسرات مختلفة.

مصنوعة من المكسرات A194 على أبعاد سداسية ثقيلة ، في حين أن المكسرات F594 مصنوعة من أبعاد سداسية قياسية. إن المكسرات السداسية الثقيلة هي 1/8 "أكثر سمكا عبر الشقق بغض النظر عن القطر ، كما أنها أطول قليلاً ، على الرغم من أن هذا البعد يختلف بالقطر. يمكنك رؤية مقارنات الحجم هنا:

السداسي القياسية المكسرات

المكسرات السداسية الثقيلة

يمكن ، بطبيعة الحال ، أن تُصنع لأبعاد بديلة ، ولكن الافتراضي ، خارج أبعاد الرف ، على النحو الوارد أعلاه.

هناك العديد من الاختلافات بين هذين المواصفتين. من أجل فهم هذه الاختلافات ، هناك نظرة عامة على كل مواصفات أدناه تليها ملخص قصير لهذه الفروق. لأغراض هذه الأسئلة الشائعة ، سوف نركز على الدرجات A193 B8 (النوع 304) و B8M (النوع 316) مقابل مجموعة سبيكة F593 (النوع 304) ومجموعة السبائك 2 (النوع 316).

ASTM A193

تم تصميم السحابات تحت مواصفات ASTM A193 لاستخدامها في خدمة ارتفاع درجة الحرارة أو عالية الضغط ، وغالبًا ما تكون في أنظمة الأنابيب والأنابيب. تتطلب السحابات في هذه المواصفات رأس نمط سداسي ثقيل ما لم ينص على خلاف ذلك. أيضا ، يتم تحديد المواضيع فوق 1 "في القطر كأسلوب 8 مؤشرات ترابط لكل بوصة (8un).

تتطلب مسامير الفولاذ المقاوم للصدأ المزورة الساخنة تحت مواصفات A193 حل الصلب بعد التزوير لاستعادة خصائص مقاومة للتآكل الكاملة. إذا كانت هناك حاجة إلى نهاية مشرقة خالية من المقياس ، فيجب تحديد ذلك في أمر الشراء. تتطلب مسامير A193 ASTM A194 المكسرات السداسية الثقيلة في نوع الفولاذ المقاوم للصدأ المطابق.

تتضمن متطلبات العلامات A193 رمزًا للصف ومعرف الشركة المصنعة.

ASTM F593

مواصفات F593 هي أكثر من مواصفات الفولاذ المقاوم للصدأ للأغراض العامة المستخدمة في جميع التطبيقات المختلفة. تتطلب البراغي ذات الرأس في مواصفات F593 نمط رأس سداسي قياسي (على عكس Hex الثقيلة) ما لم ينص على خلاف ذلك. تتطلب أقطار أعلى من 1 "مؤشرات ترابط موحدة الوطنية الخشنة (UNC) ما لم ينص على خلاف ذلك.

يتم تصنيع مسامير الفولاذ المقاوم للصدأ ذات الأساس الساخن تحت مواصفات F593 إما إلى حالة A أو شرط CW الذي يتطلب حل الحلول بعد التزوير لاستعادة خصائص مقاومة للتآكل الكاملة. تتطلب مسامير F593 ASTM F594 NUTS HEX في نوع الفولاذ المقاوم للصدأ المطابق.

أحد الاختلافات الأساسية بين البراغي الساخنة A193 و F593 هو أن F593 يتطلب اختبارًا إضافيًا للقابلية للتآكل بين الخلايا ، وهو ما لا يفعله مواصفات A193. يضيف هذا الاختبار إلى كل من التكلفة ووقت الرصاص لإنتاج هذه الدرجة من الترباس غير القابل للصدأ.

ملخص

هناك اختلافات متعددة بين هذين المواصفتين. تم تصميم مواصفات A193 لاستخدامها في تطبيقات عالية الدقة ، في حين يتم استخدام F593 كأكثر من قفل استخدام عام. هناك خصائص ميكانيكية متفاوتة بين المواصفات جنبا إلى جنب مع اختلافات التكوين للمسامير ذات الرأس ومتطلبات الملعب المتنوعة. هناك أيضًا متطلبات اختبار إضافية لـ F593 والتي ليست مطلوبة بموجب مواصفات A193.

ASME B18.31.5 هو "المعيار الذي يحدد المتطلبات العامة للأجزاء المصنفة كمسامير عازمة." وفقًا لهذه المواصفات ، "يجب أن تكون الأقطار الداخلية أو نصف قطر الانحناء متفقًا بين المشتري والشركة المصنعة ، حيث يعتمد كل بُعد على خصائص المواد." في جوهرها ، لا يوجد مبادئ توجيهية قياسية لنصف قطر الانحناء في مسمار مرساة الزاوية اليمنى. يعد نوع معدات الانحناء المستخدمة لتصنيع هذه البراغي أيضًا عاملًا محددًا في نصف قطر الانحناء المستخدم.

لا يوجد في الجزء الخارجي من الجزء المنحني أي تشققات "وفقًا لـ ASME B18.31.5 ، ووفقًا لـ ASTM F1554 ،" يجب أن يكون قسم الانحناء من مسامير المرساة بنت لا تقل عن 90 ٪ من مساحة الأجزاء المستقيمة.

يستخدم Haiyan Bolt عادةً نصف قطر ثني قياسي يبلغ قطره من البراغي للزاوية اليمنى.

ستقوم Haiyan Bolt بتصنيع مسامير المرساة هذه بنصف قطر محدد للانحناء عندما يظهر ذلك على الخطط أو يطلبه العميل.

هناك مجموعة متنوعة من الطرق التي يحصل عليها Haiyan Bolt يمكنها الحصول على طلبك لك. اعتمادًا على البلد أو المدينة التي تتواجد فيها وحالة الطوارئ لما ترغب في التسليم ، يمكننا جعل النقل البحري والهواء والنقل للسكك الحديدية للرجوع إليه. في الغالب في التجارة الدولية ، فإن الشحن البحري هو دائمًا الخيار الأول.

فيما يلي خيارات الشحن لأوامر الترباس الهايان.

الشحن مسبقا

هذه هي الطريقة الأكثر شيوعا سفن السفن هايان بولت. عندما نقدم عرض أسعار ، سنقوم عادةً بتضمين تكلفة الشحن إلى الرمز البريدي الذي يجب شحنه إلى. من الواضح أن الاقتباس سيذكر "FOB (الوجهة)". سنقوم بفاتورة العميل بتكلفة الشحن التي تم نقلها ، وسوف نوفر شحن Bill Haiyan Bolt مباشرة. عندما يتم شحن الشحن مسبقًا ، يكون الشاحن مسؤولاً عن الشحنة حتى يصل إلى وجهتها.

الدفع المسبق وإضافة الشحن

هناك بعض الحالات التي لا يتم فيها تضمين تكلفة الشحن في الاقتباس الأصلي. في هذه السيناريوهات ، سيذكر الاقتباس بوضوح "FOB Shanghai China:. كل شيء هو نفسه الشحن المدفوع مقدمًا ، باستثناء أن تكلفة الشحن ستضاف إلى الفاتورة بعد سفن الطلب ، بدلاً من كونها تكلفة شحن متفق عليها بالفعل.

جمع الشحن

جمع الشحن هو عندما يختار العميل الناقل ، ويدفع شركة شحن الشحن العميل مباشرة. بالنسبة لبعض شركات الشحن ، سيتطلب ذلك العميل الذي يقدم رقم حسابه للناقل الذي يختارونه. عندما يكون الطلب جاهزًا لشحنه ، سيتصل Haiyan Bolt بالناقل الذي اختاره العميل. عندما يتم شحن الشحن جمع ، تكون المرسل إليها مسؤولة عن الشحنة بمجرد مغادرة منشأتنا.

شحن الطرف الثالث

شحن الطرف الثالث يشبه إلى حد كبير جمع الشحن. الفرق الوحيد هو أن الشركة X هي شراء المنتج ، وتعيين شركة الشحن وشحنها إلى الشركة Y. Company X يتم فواتيرها بواسطة شركة النقل لتكلفة الشحن. عندما يتم شحن الشحن طرف ثالث ، تكون شركة المشتريات مسؤولة عن الشحنة بمجرد مغادرة منشأتنا.

سوف يتصل بواسطة شركة النقل العميل

هذا هو عندما يرسل العميل في شركة النقل الخاصة بهم لالتقاط طلب. لتجنب أي ارتباك ، سيحتاج العميل أو حامل الشحن إلى إرسال فاتورة شحن لنا قبل وصولها ، حيث تظهر شركات النقل أحيانًا لالتقاط شحنة ولكن ليس لديها المزيد من التفاصيل. ستحتاج أيضًا إلى توصيله بوضوح من قبل كل من Haiyan Bolt والعميل بالضبط عندما يمكن التقاط الطلب. على غرار جمع الشحن ، فإن شركة المشتريات مسؤولة عن الشحنة بمجرد مغادرة منشأتنا.